Bezoek de website van Linders Kampeerauto's

Bezoek de website van Linders Kampeerauto's

Nieuws

Welkom op de nieuwsselectie van deze website. In de toekomst zullen wij u hier up-to-date houden van alle ontwikkelingen binnen Carthago. Wilt u de nieuwsberichten automatisch ontvangen. Meld u dan aan via dit formulier. Linders Kampeerauto's, Bakel. 

view:  full / summary

Carthago steekt Liner-For-Two in nieuw 2021-jasje!

Posted on November 26, 2020 at 9:20 AM


Carthago verraste enkele jaren terug vriend en vijand met de komst van de Liner-For-Two een camper met gigantische rondzit en tóch een grote garage en comfortabele enkele bedden. De Liner-For-Two was (en is) natuurlijk onderhuids grotendeels gebaseerd op de Chic E-Line (op Fiat Ducato) en Chic S-Plus (op Iveco). Die laatste twee kregen vorig jaar een grondige metamorphose, de Liner-For-Two is dit jaar aan de beurt. Qua uiterlijk lijkt hij nu weer erg op de recent vernieuwde Chic E-Line en Chic S-Plus. We vinden een gelijkaardig voorfront met vol-LED koplampen en eenzelfde striping. Aan de binnenzijde is er op het eerste gezicht weinig nieuws te ontdekken, toch heeft Carthago ook daar niet stil gezeten. Zo zijn er in het Sienna Bicolor interieur meer witte accenten te vinden en is het aantal lederen stoffering uitgebreid. Ook is het nu mogelijk om boven de zitgroep niet één maar twéé grote panoramadaken te bestellen, waardoor de toch al ruime leefruimte nóg groter oogt. De voorstoelen zijn draaibaar en de 'bij-kamer' welke men hiermee creëerd is nog meer geoptimaliseerd door het optionele bureau-pakket, waarmee in deze kamer een heuse kantoorruimte of TV-kamer gecreëerd kan worden. De koelkast word uitgevoerd met een dubbele deur zodat deze zowel vanuit de woonkamer als de keuken gemakkelijk te openen is. De (optionele) oven word vanaf heden gemonteerd in het keukenblok. 


De Carthago Liner-For-Two blijft leverbaar in de twee bekende indelingen, de I 53 en de verlengde "L"-variant met lange vensterbank achter de zitgroep, zodat er naast fietsen tevens een scooter vervoerd kan worden in de garage. U heeft de keuze uit Fiat Ducato AL-KO chassis (tandem-as in geval van de verlengde I 53 L) of Iveco Daily met ladder-chassis, dubbellucht en achterwielaandrijving. Prijzen beginnen in 2021 bij €156.105,- (NL). 















Carthago C-Tourer vanaf modeljaar 2021 ook op Mercedes-Benz AL-KO chassis!

Posted on August 5, 2020 at 10:00 AM



De C-Tourer is al jaren de lichtgewicht-keuze in het PREMIUM- semi- en vol-integraal-segment en dat word in modeljaar 2021 nogmaals bezegeld. Naast de opfrisbeurt van de C-Tourer waarover we https://www.linderskampeerautos.com/apps/blog/show/48861956-carthago-c-compactline-c-tourer-opgefrist-voor-modeljaar-2021-" target="_blank">eerder schreven is het vanaf heden ook mogelijk om de C-Tourer T semi-integraal en I integraal optioneel te bestellen op Mercedes-Benz AL-KO chassis! De Mercedes-Benz blinkt uit in rijcomfort dankzij het speciaal aangepaste (volwaardig) AL-KO BM910 chassis met voorwielaandrijving en krachtige motoren tot 177pk met lage uitstootnormen. Talrijke veiligheids- en assistentsystemen onderstrepen het Premium-karakter van zowel opbouw als chassis. Ook het sublieme Mercedes MBUX spraakgestuurd navigatiesysteem met tal van connectivitsmogelijkheden, leverbaar in 7” of 10,2”, is uniek in de camperbranche.



 

Dankzij de lichtgewicht bouwwijze van AL-KO is het chassis niet alleen erg licht, maar biedt ook grote laadvermogens, optimale rijdynamiek, uitstekend veercomfort en veilige wegligging. Uiteraard is ook het BM910 chassis van AL-KO voorzien van een breedspooropstelling achter, onafhankelijke wielophanging en torsievering. Ook worden er per model bijpassende wielbasissen gekozen, om de juiste verhouding per model te vinden tussen een niet te grote overhang en uitzwaai en een compacte draaicirkel. Naast ESP zullen er ook meerdere rijassistentiesystemen beschikbaar komen. Denk hierbij aan zijwindassistant, adaptive cruise-control en noodstopassistent. Qua motorisering valt er te kiezen uit een meerdere motorvarianten. Qua transmissie is er naast een handgeschakeld transmissie en een 9-traps G-tronic vol-automatische versnellingsbak.

 



Het toepassen van het nieuwe Mercedes-chassis gaat niet zonder slag of stoot. De Mercedes cabine en motorruimte vragen namelijk meer plaats ten opzichte van de Fiat Ducato-variant. Om niet in te hoeven boeten aan leefruimte of zicht vanuit de cabine bij de integraal-varianten komt Carthago met een compleet nieuw voorfront voor de Mercedes-chassis. Deze lijken qua design erg op het voorfront van de Fiat-broer, maar is langer waardoor er meer motoruimte gecreëerd wordt . Bijkomend voordeel is dat het probleem met de kijkhoek richting het wegdek bij het Mercedes-chassis daarmee grotendeels omzeilt kan worden. Door de grotere en hoger geplaatste motor moeten veel merken een horizontaal dashboard toepassen wat het zicht op het wegdek ernstig verminderd. Een van de grote voordelen van een Carthago integraal is juist dat deze kijkhoek enorm groot is, men heeft dus vrij snel zicht op het wegdek vóór de bestuurder. Door het verlengde voorfront heeft Carthago het dashboard toch onder een dermate hoek weten te plaatsen dat een goed zicht op het wegdek gewaarborgd blijft. Indien men de fameuze ster op de motorkap besteld (deze zit tevens op de achterwand) blijft desondanks ook de dubbele bodem gewaarborgd. Ook daarin heeft Carthago gezorgd dat er geen grote concessies gedaan hoeven te worden ten opzichte van de Fiat-variant en dat is redelijk uniek in vergelijking tot de concurrentie.


De meerprijzen voor het Mercedes-Benz AL-KO BM910-chassis is nog niet bekend, maar zal naar schatting zo’n €7.000,- bedragen.

 

Prijzen en specificaties volgen eind augustus. De nieuwe modellen zullen voor het eerst aan het publiek worden getoond op de Caravan Salon Düsseldorf van 4 t/m 13 september 2020 (HAL 16).

















Carthago frist C-Compactline & C-Tourer op in modeljaar 2021!

Posted on August 5, 2020 at 7:40 AM



Carthago heeft zijn de Carthago C-Compactline & C-Tourer opgefrist voor modeljaar 2021. Beide serie, zowel de smalle C-Compactline integralen als de C-Tourer semi- en vol-integralen, ondergaan wat kleine aanpassingen en doorontwikkelingen. Zo krijgen de C-Tourer semi-integralen dezelfde gebroken witte exterieurkleur zoals de integralen dit nu al hebben. De striping op de zijwanden word in beperkte mate iets aangepast. Het grootste verschil aan de buitenzijde treffen aan de achterwand, waar de achterspoilers en achterbumper plaats hebben gemaakt voor wat minder pompeuze exemplaren.



Ook aan de binnenzijde zijn er wat kleine nieuwigheden te ontdekken. Zo valt direct de nieuwe PVC vloer op in een iets donkerdere tint dan voorheen. Ook vinden we in de hoekkeukens een iets bredere 'bar' tussen de zitgroep en keuken voor extra afzetruimte. Alle modellen krijgen tevens een koelkast met dubbele deur functie (de koelkastdeur is zowel linksom als rechtsom te openen). De modellen met een gecombineerde natte cel (douche en toilet in een) krijgen een iets minder hoog geplaats toilet, zodat ook met kortere beenlengte het toilet comfortabel gebruikt kan worden. Ook de stofferingen gaan volledig op de schop. De 'open hoeken' tussen de bovenkasten in de slaapkamer krijgen een nieuw design uitvalriggel (van een chroom rekje naar een witte stip zoals we die kennen uit de Carthago Chic E-Line). Dit design gaan we ook terugvinden in de voorzijde indien met kiest voor een integraal zonder hefbed, maar met kastwerk boven de cabine. Ook de verlichting is aangepakt; de sfeerverlichting is nu deels in te schakelen zonder dat daarbij de 'spots' direct aangaan. Ook zal er meer indirect verlichting op vloerniveau worden geplaatst. Alle modellen (m.u.v. 141/144) krijgen nu ook de schoenenkast onder de zitbank zoals we deze in de Chic E-Line hebben. Ook op nog kleiner detailniveau is nagedacht. Zo krijgen alle separate douches een extra kledinghanger in het dakraam geïntegreerd. De comfortabele uitschuifbare treden tussen de enkele bedden zoals de C-Tourer nu heeft word vanaf heden optioneel leverbaar. In plaats daarvan word er een simplistischere opstaptrede geplaatst. Desondanks zijn beide treden standaard uit te trekken om de enkele bedden om te toveren tot één groot bed. De indelingen blijven ongewijzigd. De C-Compactline kent 4 indelingen, de korte I 138 DB met dwarsbed van 6,40m en 3 indelingen van plusminum 6,90m lengte (de 143 LE en 144 LE me enkele bedden en de I 144 QB met queensbed). De C-Tourer is leverbaar in tal van indelingen, zowel semi- als vol-integraal. Van de compacte 141 LE met enkele bedden in pl.mn. 6,60m tot de 150 QB met queensbed van pl.mn. 7,5m. De indelingen blijven grotendeels ongewijzigd. De C-Tourer I/T 143 LE-indeling krijgt een nieuwe badkamer (gespiegeld), waardoor de toiletdeur tevens kan dienen als afsluiting van de woonkamer (zoals bij de smalle C-Compactline I 143 LE al het geval was). Mede hierdoor komt er een beter geïntegreerde TV-kast. Als laatste wijzingen worden alle kledinghaken in modeljaar 2021 gewijzigd naar een moderner ontwerp (voor diegene met oog voor detail).  

Het grootste nieuws van de C-Tourer bevind zich echter 'onder' de camper: Deze komt volgend jaar namelijk optioneel op Mercedes-Benz AL-KO chassis. Maar meer daarover leest u binnenkort op onze website...

Prijzen en specificaties volgens eind augustus. De nieuwe modellen zullen voor het eerst aan het publiek worden getoond op de Caravan Salon Düsseldorf van 4 t/m 13 september 2020 (HAL 16). 







Rss_feed